सरकार ने पूर्ववर्ती राष्ट्रीय वाहक एयर इंडिया की 2 सहायक कंपनियों की बिक्री प्रक्रिया शुरू की
कर्ज में डूबी एयर इंडिया को पिछले साल अक्टूबर में टाटा समूह को 18,000 करोड़ रुपये में बेचा गया था। टाटा को वास्तविक हैंडओवर 27 जनवरी, 2022 को हुआ था।
एक अधिकारी ने कहा कि सरकार ने पूर्व राष्ट्रीय वाहक एयर इंडिया की 2 सहायक कंपनियों – एआईएएसएल और एआईईएसएल के निजीकरण की प्रक्रिया शुरू कर दी है। “निवेश और सार्वजनिक संपत्ति प्रबंधन विभाग (DIPAM) ने AIASL और AIESL में रुचि को मापने के लिए निवेशक बैठकें और रोड शो शुरू किए हैं। हम जल्द ही इच्छुक बोलीदाताओं से ईओआई आमंत्रित करेंगे, ”अधिकारी ने कहा।
कर्ज में डूबी एयर इंडिया को पिछले साल अक्टूबर में टाटा समूह को 18,000 करोड़ रुपये में बेचा गया था। टाटा को वास्तविक हैंडओवर 27 जनवरी, 2022 को हुआ। हालांकि, एयर इंडिया की चार सहायक कंपनियां – एयर इंडिया एयरपोर्ट सर्विसेज लिमिटेड (एआईएएसएल), एयर इंडिया इंजीनियरिंग सर्विसेज लिमिटेड (एआईईएसएल), एलायंस एयर एविएशन लिमिटेड (एएएएल), और होटल कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (HCI) – और अन्य गैर-प्रमुख संपत्तियां, पेंटिंग और कलाकृतियां, इसके अलावा, गैर-परिचालन संपत्ति सौदे का हिस्सा नहीं थीं।
लगभग 15,000 करोड़ रुपये मूल्य की इन सहायक कंपनियों और गैर-प्रमुख संपत्तियों को एक एसपीवी – एयर इंडिया एसेट्स होल्डिंग लिमिटेड (एआईएएचएल) में स्थानांतरित कर दिया गया है। सरकार ने तब कहा था कि इन सहायक कंपनियों और कैरियर की गैर-प्रमुख संपत्तियों को अंततः बेच दिया जाएगा। उस लक्ष्य की ओर, दीपम ने एआईएएसएल और एआईईएसएल के निजीकरण के लिए निवेशक बैठकों की कवायद शुरू कर दी है।
पिछले साल अगस्त तक एयर इंडिया पर कुल 61,562 करोड़ रुपये का कर्ज था। इसमें से टाटा समूह ने 15,300 करोड़ रुपये की देनदारी अपने ऊपर ले ली और बाकी 75 फीसदी या लगभग 46,000 करोड़ रुपये एआईएएचएल को हस्तांतरित कर दिए गए। सरकार ने एयर इंडिया के देनदारों के साथ बकाया राशि का अपना हिस्सा चुकता कर दिया है। सरकार ने चालू वित्त वर्ष में सीपीएसई के विनिवेश से 65,000 करोड़ रुपये जुटाने का बजट रखा है। अब तक इसने करीब 25,000 करोड़ रुपये जुटाए हैं।
